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豪门网上娱乐开户-阿根廷牛肉与黄鼠狼坦克----TAM轻型坦克的故事 2

2020-01-03 14:56:05

来源:葛石新闻  

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豪门网上娱乐开户,主要结构特点

具体来说,tam底盘基本与黄鼠狼i步兵战车变化不大,为了节省时间,沿用了对步兵战车/装甲人员输送车来说很常见,但对坦克来说却相当罕见的动力/传动装置前置设计,从前至后依次形成了动力舱/驾驶舱、战斗舱的布局,原先的后部载员舱被用作战斗室,但由于炮塔座圈直径较大,故载员舱的两个环形舱门被取消。车体采用均质装甲钢板焊接结构,可防枪弹和炮弹破片,前部可防20mm机关炮炮弹。驾驶员位于车体前部左侧,采用方向盘驾驶车辆,有1个向右开启的单扇舱盖和3个潜望镜,中间1个可换成被动式夜间驾驶仪。车上有2个安全门,一个在车体底板上,一个在车体后部,车后安全门可以快速补充弹药。全车共装有4个灭火器,其中2个布置在动力舱,配有自动灭火报警开关,当室内温度升到一定限度时,灭火器可自动打开,将灭火剂喷向着火部位;另外2个灭火器布置在乘员舱,由乘员操作灭火。此外,tam主战坦克上还装有加温器和电抽尘泵,加温器既可预热发动机,也可以为乘员舱供暖。

展示中的阿根廷陆军tam

动力舱位于驾驶员右边的车体前部空间,整套动力传动组件备有快速脱开联轴器,在野战条件下能使整个动力传动组件在20min以内完成整体更换工作(车体前上装甲板用铰链连接,便于对发动机进行检修)。其中发动机采用了mtu腓德烈斯哈芬公司生产的mb833ka-500,最大输出功率441千瓦(600马力),比重量2.84kg/千瓦。其结构特点是两气缸排呈v型90°夹角排列,根据戴姆勒-奔驰公司的统计分析,认为这种90°夹角的气缸排列方式与v型60°、v型120°的相比,可以使发动机正面面积最小,也有利于在v型夹角内和发动机两侧安置附件,使发动机外形呈矩形,结构紧凑。在v型夹角内装有整体式波许(bosch)型喷油泵和气门传动机构以及带回水集水管的时气管。排气管在气缸排外侧。在发动机外侧下方,一侧装有机油散热器和起动电机,另一侧装有发电机和带预热装置的机油箱。燃室位于气缸中央。预燃室压力升高率较小,发动机工作平稳,具有良好的冷起动性,而且有利于发动机实现多种燃料性能。在预燃室中装有预热塞。配气机构结构简单。进排气凸轮轴位置较高,推杆较短,摇臂刚性较高。气门导管由青铜制造,气门杆镀铬,排气门充钠,气门座镶钢圈。滑油系统采用强制压力润滑系统和干式油底壳,内装机油泵。机油箱内有电预热器,在低温起动时预热机油。进气系统的空气滤清器由自动吸尘的离心式尘土分离器和毡垫式滤清器组成。供燃烧用的空气先进入离心式尘土分离器进行预滤清,该部分装有一个电驱动的抽尘泵,可将滤出的尘土排出车外。已预滤清的空气再经过毡垫式滤清器进行精滤,然后从进气管进入发动机气缸。mb833ka-500用起动电机起动,交流发电机功率为9千瓦,蓄电池容量为400ah,电压为24v。发动机在-10℃环境温度下使用saew/20hd机油,在-15℃下使用sae10w/10hd机油,不需预热即可起动。在-25℃~-40℃环境温度下使用粘度更低一级的机油,需经预热方可起动。

黄鼠狼i步兵战车整套动力传动组件备有快速脱开联轴器,在野战条件下能使整个动力传动组件在20min以内完成整体更换工作

黄鼠狼i步兵战车动力舱(tam与之结构相同)

与发动机匹配的是伦克(renk)公司的hswl-194型传动装置。该型传动装置是伦克公司研制的hswl系列传动装置型号之一,为液力机械传动,有4个前进档和4个倒档,可进行全自动或半自动变速操纵。该传动装置可以直接与发动机连接,也可以借助于连接件与发动机相连接,功率输入轴与输出轴相垂直,为"十字"型传动装置。功率从液力变矩器输入,经正倒车机构、变速机构和转向装置传递,在汇流行星排汇合后从框架输出。液力变矩器最大变矩系数为2.8,可自控闭锁,使车辆呈机械传动工况。正倒车机构可以改变车辆运动方向,使传动装置有4个前进档和4个倒档。变速机构为行星式,加之使用了多片式摩擦离合器及制动器操纵件,使传动装置具有带负荷的自动换档性能。液力-液压复合式转向系统使每个档都有从最小规定转向半径至无穷大转向半径(即直线行驶)的无级转向能力。该传动装置装有液力制动器,它是制动系统的一部分,其作用是吸收车辆功能,降低车速,当车辆下坡行驶时作辅助制动器作用。润滑系统包括车内油箱、油泵、滤清器、阀门以及油散热器。

控制装置包括电控换档装置、机械式或液压式转向控制装置以及应急挂档装置。当电控失灵时可使用机械操纵装置挂前进二档或倒二档行驶。该传动装置有功率分出装置,可驱动液压泵向制动系统提供油压。该传动装置的任选设备有外部试验装置、制动作动系统、主动轮轮毂、传动装置支承件、排档选择器、电控装置,传动装置与车辆的连接电缆、操作用齿型输出联轴器、停车制动器和侧传动装置。得益于先进的传动装置,从静止加速到32千米/小时,tam只需8.4秒。

演习中的tam

散热器位于车体后部跳板的两侧,主要由风扇、散热器和水泵组成。在风扇作用下,冷空气从进气百叶窗吸入车内,流经散热器,从排气窗排至车外。风扇转速调节器根据冷却水温对风扇转速进行调节,只有当水温超过规定温度时风扇才工作。需要对发动机本身加温时,短路恒温器则会切断发动机与散热器的通路。在动力传动组件两侧各装1个排气混合罐,用以混合发动机排气和冷却空气,可使排往车外的排气温度大大降低,以减小红外特征,降低被红外探测器发现和跟踪的几率。此外,为减少冷却系统进气流动损失,车体上安装了阻力较小的进气百叶窗。行动部分采用扭杆悬挂,有6对双负重轮和3对托带轮,主动轮在前,诱导轮居后,第一、二、五、六负重轮处装有液压减振器,但为了能够更好的承受大口径主炮的射击,扭杆强度进行了加强。负重轮用轻金属材料制成,轮缘和轮毂用螺检固定连接在一起,轮缘外挂有胶圈。车体两侧装有锥形钝头限制弹簧,用以限制负重轮的最大行程。诱导轮和负重轮可以互换。托带轮交错配置,第一、三托带轮支托履带外侧,第二托带轮支托履带内侧。迪尔(diehl)公司生产的双销履带有可更换的橡胶衬垫,用于公路行驶。履带板之间用履带销、端部联接器和中间诱导齿连接在一起。

阿根廷陆军装备的tam

同底盘一样,tam基本照搬了豹1a3的新型焊接炮塔(但尾舱被缩小)及其l7a3 105mm线膛坦克炮(西德按生产许可证生产的型号被称为rh-105-30)。炮塔采用了间隙装甲焊接结构并带有楔形防盾,原炮塔后面的框篮移至炮塔塔内部,可存放从火炮上方取下来的探照灯。炮塔内有3名乘员,车长和炮长在右边,装填手在左边。装填手潜望镜可以旋转和俯仰。炮塔左侧壁上开有1个装弹孔,车长和装填手各有1个单扇舱盖。至于英国皇家兵工厂的l7a3式105mm线膛坦克炮则是公认的一代炮中经典,由单内炮管、水平式棱柱形半自动炮闩和炮口抽气装置组成。身管长是口径的51倍,其上装有热护套,野战条件下更换炮管仅需20min。炮弹发射后,炮闩自动打开,同时从炮膛抽出的空弹壳抛入炮闩下面的弹壳收集器。在炮弹上膛的同时,炮闩自动关闭,然后通过电击发装置发射。l7a3式火炮可发射加拿大、法国、联邦德国、以色列、英国和美国制造的105mm炮弹,包括尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹,均为整装弹。该火炮发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时,初速为1475m/s,直射距离为1600m。后来在1982年黎巴嫩的战斗,以色列用m111型105毫米钨合金穿甲弹在黎巴嫩贝卡谷底击穿了此前西方世界忌惮颇多的t-72m车体前装甲,充份证明了自身的实力。tam总备弹量50发,其中20发弹储存在炮塔里。此外,在火炮左侧1挺由比利时fn公司设计、由阿根廷以特许证方式生产的7.62mm并列机枪。并在炮塔顶上,还装有1挺高射机枪,其型号与并列机枪相同。

不过需要说明的是,尽管包括l7a3 105mm在内,tam将豹1a3的炮塔移植到了黄鼠狼1的底盘上,但火控系统却与豹1a3并不尽相同,而是选择了当时由通用电气德律风根公司研制的最新型“综合坦克火控系统”。该火控系统有两种型式,一为基本型,由弗勒-h(fler-h)混合式弹道计算机(包括作为计算机外围设备的各种自动弹道传感器)、稳定的炮长激光/体视测距瞄准镜、稳定的车长周视瞄准镜、火炮和炮塔稳定驱动装置组成(如图所示)。主要装备了正在研制中的豹2坦克前17辆原型车。另一种则是简化型,由基本型中的主要部件组成。原本是为豹1a3改进型研制(既后来的豹1a4),但同样用于tam。具体来说,后来在tam坦克样车上配用的简化型系统,去掉了基本型中的体视测距部分,仅用钕激光测距仪测距,测距范围400~5000米,测距精度±10米。距离数据自动输入计算机,也可由车长或炮长人工输入。炮长瞄准镜采用稳定的与激光测距仪组合的望远式瞄准镜,放大倍率为8×。车长瞄准镜采用peri-r12稳定的周视瞄准镜。弗勒-h型弹道计算机只配了垂直传感器和目标角速度传感器,自动测定和输入倾角和目标角速度。弹种由人工输入。夜间作战时采用安装在火炮防盾上的微光电视摄像机。车长和炮长都装有电视监视屏,屏上除显示光学十字分划线外,还显示电产生的十字分划线,此分划线重合在电视图像上,其位置根据计算机解算的瞄准角确定,炮长和车长利用光、电两种十字分划线可以瞄准和射击目标。火炮稳定系统共有5个陀螺,火炮高低向和水平向各借助于2个陀螺来稳定,第5个陀螺用来测量车体的运动。炮长与车长瞄准镜的瞄准线都由稳定装置稳定。

该火控系统基本型的特点是具有较高计算精度和首发命中率。除采用非扰动式控制原理外,还采取了如下一些措施:弹道计算机处理非线性弹道数据,用多项式逼近法代替过去使用的直线分段逼近法;配用的自动弹道修正传感器较多;从各接口点引入计算机的信号为交流信号,以避免直流信号的电压降等原因所产生的误差;炮长、车长瞄准镜采用一辅助的瞄准线稳定装置稳定,使瞄准线可以稳定地瞄准跟踪目标,并装有射击闭锁重合电路,以提高行进中的射击精度。不过,由于简化型综合坦克火控系统的控制原理比基本型简单,弗勒-h计算机的输出只输送给炮长瞄准镜,使瞄准线产生扰动,扰动后,炮长通过瞄准手柄操纵火炮,使瞄准线重新对准目标,属于扰动式控制,因而存在着反应时间较长等固有缺点。

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