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(记者调查)杭州:“共享停车”试行一年多 停车不足百辆

2019-10-24 16:50:36

来源:葛石新闻  

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新蓝网-中国蓝色新闻客户端,9月24日(浙江卫视记者,中国蓝色金融媒体中心,张宏业李佳琪,新蓝网编辑,彼得)停车难是杭州主要城区的老问题。自去年8月以来,杭州推出了“共享停车位”服务。通过手机应用程序,市民可以在白天把车停在有空位的老社区。该项目已经运行了一年多。怎么样了?

在杭州的一些地区,通过这个手机应用程序绑定芝麻信用卡和牌照后,点击“预订停车”,地图将显示附近的停车位、实时空位数量和计费说明。它从周一到周五的9: 00到18: 00对公众开放,每小时收费8元。记者通过应用程序找到了其中一个街区,发现几乎所有的街区都挤满了汽车,很少有人能看到有免费停车位可供“分享”。

“我们社区白天有七八个停车位供车主使用。大约在4: 30,这将停止共享时间,因为居民将在5点左右回来。”社区房地产工作者朱嘉娜说。

在这个住宅区,有道路标记的停车位被停放,而许多没有标记的地方,例如花坛的边界和单元的大门,也被“利用”。在这么大的住宅区,空车位不容易找到。

朱佳娜说,有一个地方可以住,但不一定是一个划好线的“停车位”。如果是空的,你可以找到一个停车位。如果你很忙,你可能需要现场人员来帮你找到它。

这种情况不仅发生在本区,杭州胭脂新村、天水冯凭街区、谭旋巷和皇族巷也是如此,它们都提供了共用停车位。然而,社区居民对共享停车也有不同的看法。

社区秘书胡小明告诉记者,最初的停车位共享计划是双向共享,这意味着周围办公楼的上班族白天可以在社区停车,而社区居民晚上下班后将车停在办公楼的停车场,形成了一个错误的停车高峰。然而,目前,它仍然是一个出售停车位的单向社区。

“有些车主不太了解,因为旧社区的停车资源不是很大,然后就向公众开放停车,导致晚上停车位更紧。到目前为止,已开发的企事业单位、办公楼和商业建筑不多,居民未能有效周转,导致旧住宅区资源短缺。杭州下城区黄沁园社区秘书胡小明说。

据了解,这个应用程序是由杭州的一家科技公司开发的。从背景数据可以看出,目前杭州有11个住宅小区每天可以“挤出”100多个停车位,但自项目实施以来,一年中只有50或60名车主能够通过软件真正预留停车位。对杭州居民来说,只有少数集中在下城区的住宅区可以共用停车位,这很难找到,所以很少有人预订。

“我没有足够的车来订购,所以对每个人来说使用它更麻烦。只提供点对点服务肯定很麻烦。如果有更多的点数,就会有更多的选择,而且使用率也会上升。”杭州赛普科技有限公司的姜祥哲说。

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